Projekt GMJ210 numera DMO190, alias Rausing 2

[HKC616]

Elektrikerjobb idag:

Testade bakljus/bromsljus och blinkers bak, båda blinkers funkade och höger bakljus lös. Dock inga bromsljus trots byglade kontakter. Ingen ström till vänster bakljus, men varför?

Efter att ha plockat isär det mesta och mätt kablar (finns några extra på varje sida), kom jag fram till att det måste vara kabelbrott på kabeln som går mellan bakljusen.

Började pilla lite på den eftermonterade backlampan med tillbehör. Knappen inne i kupén drogs ut, då tänds vänster blinkers samtidigt som att en kabel vid säkringarna blir väldigt varm.

Kopplade bort allt som hörde till backlampan och fick således en kabel över som gick över till vänster sida och med den kopplad så lyser båda bakljusen.

Anledningen till att bromsljuset inte lös berodde på avsaknad av jordning i jordningskabeln, konstigt. Blir nog enklast att dra en ny jordkabel.

Nummerskyltsbelysningen funkar inte heller ännu men det beror på att dörren inte går att stänga, ska försöka justera in gångjärnen och bläcket/låset.

/Fredrik

[HKC616]

Mer elektrikerjobb:

Med dörr och lås injusterat fungerade fortfarande inte nummerskyltsbelysningen, det visade sig att det saknades ström i gångjärnet. Funderade ett tag på att göra en liten lucka i lastutrymmet för att koppla in ström i gångjärnet men det blev istället en sladd från bakljuset in i dörren till lamphållaren, jordningen fungerade fint i låset/låsbläcket. Efter det var det bromsljuset som jag trodde saknade jordning men det visade sig att det var säkringshållaren det var fel på så det fick bli en liten tjuvbygling.

/Fredrik

[HKC616]

Lite elektrikerjobb till:

Båda sidoblinkers funkade fint samt vänster fram men det var värre med höger blinkers, beckskumt. Med ny lampamatur och ny lampa var det fortfarande beckskumt. Efter lite mätning konstaterades brist av jordning. Det blev en ny jordsladd och därefter funkade blinkersen.

/Fredrik

[HKC616]

Drygt en vecka kvar till regbesiktning. Många punkter fixade utöver alla elfel.

Sista elfelet var ett släckt höger parkeringsljus fram, det visade sig vara särkingsdosan igen. En bygling senare lyser det och samtidigt tändes instrumentbelysningen. Det enda återstående "elfelet" är nu innerbelysningen i kupén samt en trilskandes motorbromsknapp.

Övriga fixade punkter:

Tuta (renoverad orginal)
Vindrutespolning (bättre begagnad pump)
Monterad generator (laddar friska 14volt) efter koll av bränslepump (läcker ej)
Justerad batterihållare
Bytt bränsleslangen mellan tanken och bränsleröret (läckte)
Fixat bränslefilter med backventil

/Fredrik

[Matte]

Och hur går det med bromsarna då?
Inget om detta på länge.

[HKC616]

Hallå!

Dom fixade vi ju igår, nyrenoverad huvudbromscylinder monterades. Det var lite knepigt att lufta ett helt tomt system men det gick bra till slut. Så det blev en liten testrunda med jämna och fina bromsar. Handbromsen betedde sig lite konstigt till en början o ville låsa hjulen men efter lite bromsande så tog den jämnare kanske lite för dåligt mot slutet till och med. Får väl spänna wiren lite innan regbes.

Tack för hjälpen Matte!

/Fredrik

[HKC616]

Två saker till att bocka av på listan:

Bättre begagnat spegelglas monterades, men spegeln vill hänga så det får nog bli att byta foten också.
Upphängningarna till avgassystemet fixades till, både främre (kränga tillbaks "gummisnoddarna") och bakre (ny upphängning)

/Fredrik

[HKC616]

Mot registreringsbesiktning!

Skall försöka fixa bakre kofångaren före.

/Fredrik

[HKC616]

Kofångare:

Med nya fästen blev det prefekt.

/Fredrik

[HKC616]

Då var registreringsbesiktningen avklarad. Rausing 2 fick därmed sitt tredje registreringsnummer vilket blev DMO190. Passar rätt bra tidsmässigt då det tidigare suttit på ett fordon registrerat 1972.

Besiktning är bokad till den 7 augusti.

Saker som behövs fixas tills dess är:

Fixa fjäder i dörrhandtaget (fixat)
Fixa avgasläckage vid insuget
Byta däck
Spänna handbromsen

/Fredrik