www.TJORVENFORUM.se

Tjorven hade 4 olika instrumentbrädor + variant för vattenkylda och eltjorvar

Vad är skillnaden på typ 3 och typ 4 egentligen?

/Fredrik

HKC616 skrev:Vad är skillnaden på typ 3 och typ 4 egentligen?

/Fredrik

Ertappad med fingret i syltburken. Hade bara den där bilden på en typ fyra. Verkade skenbart olik trean. Begärt hjälp av Jimi och Philip om bättre bilder. Egentligen hittar jag bara den skillnaden att man ej tagit upp hål för askkopp i fyran.
Jättebra Fredrik. Hoppas det kommer fram fler detaljer på de olika instrumentbrädorna.
Den nakna brädan från 52136 har jag fått av Jimi. Philips interiörbild är från 52147
Sist kommer bilden på den vattenkylda prototypens instrumentering

Jag har en del bilar med askkopp på passagerarna med

Den största skillnaden är att panelerna under brädan och resten av interiören är vitlackad i typ3 och gullackad i typ4.

/Philip

basse skrev:Den största skillnaden är att panelerna under brädan och resten av interiören är vitlackad i typ3 och gullackad i typ4.

/Philip

Så de gick tillbaka till gullackerat invändigt i sista versionen? För de första Postbilarna var väl gula invändigt?

/Fredrik

Det verkar vara som Fredrik undrar. Dock har jag bild på några postbilar typ 1 som är vitlackade invändigt.
Alla typ 4 ( 51962-52147 )som jag sett bild på är gula invändigt. Alla dessa verkar vara levererade från Kalmar.
51976-77 är redovisade som privatleverans (kan dom ha gått till elkonvertering ????) 51978-51997 (20 st) saknas i leveranslistan och är troligen exporterade, adress okänd. Resten, 163 st är levererade till posten.

EN bild från en Nife Jungner Eltjorv instrumentbräda. Lägger med en bild från motorrummet också om det finns någon mer än jag som aldrig sett ett slikt
Av bara farten tar vi en plåttjorv bräda också (FYC132)

Instrumentbräda från en el-Tjorven som står på Bahamas.
/Fredrik

En bild på instrumentbrädan i örebrolönsmuseums Tjorven.

/Philip